Hace apenas décadas, los viajes aéreos todavía se consideraban un modo de transporte enrarecido, al alcance solo para un sector de élite de viajeros. Hoy es mucho, mucho más accesible.
Más de 4.400 millones de pasajeros aéreos volaron en 2018, el mayor número de la historia, según los últimos datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo .
“Las aerolíneas están conectando a más personas y lugares que nunca antes”, dijo en julio en un comunicado Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA. “La libertad de volar es más accesible que nunca. Como resultado, nuestro mundo es un lugar más próspero”.
A pesar del hecho de que los vuelos se están volviendo más asequibles y saltar en un vuelo a un lugar lejano nunca ha sido tan fácil, la mayoría de los pasajeros de hoy en día todavía tienden a asociar los viajes aéreos con aeropuertos abarrotados, asientos económicos reducidos, cadenas de vuelos retrasados y Equipaje perdido.
Además de la nueva tecnología y las flotas, cntraveler mostró su entusiasmo con la presencia de estos nueve cambios en la industria de los viajes aéreos y mencionó nueve de ellos.
1. Wi-Fi gratis está en camino
Las aerolíneas están trabajando para que el Wi-Fi en el vuelo sea gratuito para todos los viajeros. Delta probó esto en 55 vuelos durante dos semanas este año, con gran éxito, y dijo que planea expandir este servicio en los próximos meses.
2. Vuelven las ventajas de clase económica
Las mejoras en la cabina, como los nuevos asientos y las comodidades de cortesía, podrían hacer de 2019 el año en que la clase económica realmente mejore por primera vez en décadas.
3. Los viajeros con discapacidad obtienen sus propios espacios
Los aeropuertos de todo el mundo están haciendo progresos para ser más inclusivos para los viajeros con autismo u otras discapacidades del desarrollo. Las habitaciones sensoriales, o espacios para calmar a los viajeros con autismo, han aparecido en varios aeropuertos, más recientemente en Pittsburgh .
4. Un nuevo avión podría cambiar los viajes internacionales
La última sensación de Airbus, el avión A321XLR, podría estar preparado para cambiar la forma en que vuelan los viajeros internacionales. El jet de pasillo único está abriendo nuevas rutas y frecuencias de vuelo, y está obligando a las aerolíneas a repensar la experiencia en vuelo.
5. En realidad, hay aeropuertos en los que queremos pasar el rato
Muchos de los aeropuertos y terminales que se estrenaron este año están tratando de convertirse en destinos en sí mismos con atractivos restaurantes, parques interiores, vistas espectaculares y elementos de diseño elegante. Algunos aeropuertos de EE. UU. incluso permiten que los clientes que no viajan pasan por seguridad para comer y pasar el rato en sus terminales.
6. La reserva de vuelos no es binaria
A principios de este año, United se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en ofrecer una opción de reserva de género no binaria . American, Delta, Southwest y Alaska han dicho que planean hacer lo mismo.
7. Los datos biométricos pueden hacer que el abordaje sea más eficiente
Los servicios de embarque biométrico y seguridad como Clear están mejorando los procesos que solían hacerse manualmente. Está planteando problemas sobre los datos, y quién tiene acceso, pero esta tendencia no desaparecerá pronto. De hecho, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Ha prometido establecer sistemas de reconocimiento facial en los 20 principales aeropuertos de EE. UU. (Por llegadas extranjeras) para 2021.
8. Todos reducen los desechos plásticos
La industria de los viajes aéreos también se subió al carro sin plástico este año, principalmente con el aeropuerto de San Francisco que prohíbe todas las botellas de agua de plástico y Qantas lanzó el primer vuelo sin desperdicio.
9. Nos estamos acercando al vuelo supersónico
Varias compañías están a punto de transportar pasajeros comerciales al doble de la velocidad del sonido una vez más. Eso significaría volar de los EE. UU. A Tokio en tan solo cinco horas. No se ha producido un vuelo comercial supersónico desde que el icónico Concorde voló su canción de cisne en 2003. Con la NASA y Lockheed Martin investigando formas de crear un “boom sónico silencioso”, parece que la capacidad de comprar un vuelo en un avión con velocidades Mach 2 está a solo unos años de distancia.