Aviones queman toneladas de combustible extra para ahorrar algunas libras

Las aerolíneas han estado llenando sus aviones hasta el borde en aeropuertos que venden combustible barato para ahorrar dinero, a costa de aumentar las emisiones de CO2.

La industria de la aviación es objeto de  una investigación de la BBC Panorama sobre el  ‘petrolero’, una práctica generalizada en la que las aerolíneas cargan sus aviones con combustible extra para evitar tener que rellenar en aeropuertos más caros.

El combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos operativos de los transportistas, y con los precios que varían enormemente de un aeropuerto a otro, las empresas tienen un incentivo significativo para abastecerse donde es más barato y simplemente llevar la carga adicional, informó countrylife.co.uk.

Según un artículo publicado en junio pasado por el organismo de control de tráfico aéreo Eurocontrol, la práctica ahorra aproximadamente £ 229 millones al año solo en Europa. 

Por lo tanto, no es sorprendente descubrir que la práctica, llamada tanque completo, ‘se realiza en el 15% de los vuelos, y el tanque parcial se realiza en un 15% adicional de los vuelos’, según Eurocontrol.

Sin embargo, todo esto tiene un alto costo ambiental. Combustible adicional significa peso adicional, lo que significa que los aviones no vuelan tan eficientemente y, por lo tanto, producen más emisiones de gases de efecto invernadero de las que serían necesarias para cada vuelo.

En Europa, por ejemplo, el transporte de combustible genera 901,000 toneladas adicionales de emisiones de dióxido de carbono, según el documento, lo mismo que 2.800 viajes de ida y vuelta adicionales de París a Nueva York, o las emisiones anuales de una ciudad europea de 100,000 habitantes.

British Airways se encuentra entre las aerolíneas mencionadas en la investigación de la BBC, y está revisando su política en consecuencia, ya que los ahorros de costos involucrados a veces parecen increíblemente pequeños.

Según  The Guardian , citando ‘documentos vistos por la BBC’, uno de los vuelos recientes de la aerolínea nacional a Italia, ‘tomó casi tres toneladas de combustible extra: un ahorro de solo £ 40 pero que significó 600 kg adicionales de CO  Se emitió 2 ‘.

‘Claramente, los ahorros financieros nos incentivan a hacer tanques. Pero tal vez sea algo incorrecto ‘- Willie Walsh, CEO de la empresa matriz de British Aiways, IAG

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