¿Cómo cambiará el transporte aéreo en 2019?

Durante los últimos cinco años, han sido tiempos de auge en los viajes aéreos en Estados Unidos ya que los pasajeros se beneficiaron de aerolíneas altamente rentables en forma de tarifas aéreas bajas y una rápida expansión de nuevos vuelos.

Solo en 2018, muchos consumidores estadounidenses enfrentaron una avalancha de tarifas con descuento y la industria celebró una recompensa de “primicias”, como el primer vuelo sin escalas de Chicago a África en Ethiopian Airlines , y el primer vuelo sin escalas de Kansas City a Europa en Icelandair.

El 2019 parece estar lleno de sus propias sorpresas, trayendo nuevos elementos, sin embargo, señala CNtraveler, las políticas de comercio internacional y los precios de los combustibles podrían elevar los precios y reducir el número de vuelos.

La biometría estará en todas partes

Los viajeros pueden esperar ver un mayor uso de los datos biométricos como el reconocimiento facial y otras características físicas, para abordar aviones, pasar por aduanas y dejar las bolsas.

Delta Air Lines lideró el movimiento, abriendo la primera terminal biométrica en Atlanta este año, pero otros, incluyendo JetBlue y Lufthansa, han pilotado procesos de abordaje biométrico en Boston , Detroit y Los Ángeles . 

El Aeropuerto Internacional de Orlando planea usar el escaneo facial en todos los vuelos internacionales entrantes y salientes a principios de año.

Hecho a medida

Los viajeros tendrán más opciones que nunca, incluyendo economía básica ,economía estándar, economía premium, clase ejecutiva o primera clase, para personalizar su experiencia de vuelo en 2019. Los clientes premium verán el lado más positivo de los viajes personalizados. 

Los transportistas están invirtiendo fuertemente en la mejora de las salas de espera de los aeropuertos en los centros de sus redes y están agregando cabinas más lujosas en la parte delantera del avión, como Polaris de United, Firstship de American Flag, Mint de JetBlue y One, suites de Delta.

“Las aerolíneas están preparando y adaptando sus precios y experiencias basadas en la lealtad y los vuelos frecuentes”, dice Katie Raddatz, directora senior de Carlson Wagonlit Trave.

Spirit Airlines, por su parte, ha sido pionero en el “precio dinámico” de sus tarifas de equipaje, lo que, en términos más simples, significa que los clientes pagarán más por su equipaje durante los momentos más convenientes del día (como el lunes mañanas o viernes por la tarde), temporadas (invierno cuando los viajeros tienden a empacar artículos más voluminosos), o para viajes más largos.

Las tarifas aéreas pueden ser más caras

El combustible es un gasto importante para las aerolíneas y, en última instancia, afecta el costo que pagan los consumidores para llegar a su destino.

Como las aerolíneas en los últimos años se beneficiaron de los bajos precios del combustible, que alcanzaron su límite a principios de 2016, pudieron tasar los boletos de manera más competitiva.

Todo parecía estar cambiando este verano a medida que el crudo subía a su nivel más alto desde 2014, y los expertos comenzaron a preparar a los consumidores para el aumento de las tarifas aéreas el próximo año.

Pero luego el costo del petróleo volvió a caer este otoño, creando volatilidad y dejando a flote los pronósticos de tarifas aéreas, dice Raddatz. ¿Moraleja de la historia? Manténganse al tanto.

Agregue un comentario

Su dirección de correo no se hará público. Los campos requeridos están marcados *