La aviación es responsable del dos por ciento de las emisiones de carbono inducidas por el hombre en el mundo. Mirando las matemáticas, no es difícil ver cómo es posible.
Tome un vuelo transcontinental típico: un pasajero que vuela de Nueva York a Los Ángeles en clase económica emitiría individualmente alrededor de 1,247 libras de dióxido de carbono en un viaje de ida y vuelta. Aumente ese viaje a la clase ejecutiva, y la huella aumenta a casi 25,000 libras debido a la configuración de asientos menos densa, señala Travel and Leisure.
Para reducir sus huellas de carbono, algunas aerolíneas están buscando soluciones como el uso de una combinación de biocombustibles (que podrían evitar entre el 69 y el 95 por ciento de las emisiones de los aviones). Pero el uso generalizado de biocombustibles aún está muy lejos.
Por ahora, los pasajeros pueden tomar medidas como reservar vuelos sin escalas, porque el taxi y el despegue emiten más carbono que otras fases del vuelo, y neutralizan la huella global de su vuelo comprando compensaciones de carbono.
Hay programas, a veces ofrecidos en el proceso de reserva de una aerolínea, que reducen las emisiones de carbono en otro lugar del planeta a través de actividades como plantar árboles, proporcionar cocinas limpias en países empobrecidos o instalar paneles solares y turbinas eólicas.
Los expertos dicen que compensar las emisiones de carbono es una tendencia en rápido crecimiento. Un analista de Citigroup Inc. dice que para el año 2025, $ 3.8 mil millones podrían gastarse anualmente en compensaciones de carbono solo para asientos económicos, informa Bloomberg .
Cómo calcular sus emisiones individuales de su vuelo
Una de las formas más confiables de ver cuánto carbono usted como individuo será responsable de producir es usar la calculadora de emisiones de carbono de la Organización de Aviación Civil Internacional, el brazo de transporte aéreo de las Naciones Unidas. Los volantes conectan sus itinerarios y clase de cabina, y la herramienta escupe las emisiones por pasajero en función de la distancia de la ruta, el consumo de combustible estimado de los aviones que operan la ruta y la capacidad de pasajeros de la cabina.
El resultado será la cantidad de carbono emitido en libras, y el objetivo es encontrar un programa de compensación que mitigue al menos esa cantidad de carbono.
Cómo encontrar y examinar un programa
Si su aerolínea no ofrece una opción para comprar una compensación, puede encontrar un programa por su cuenta. Esto incluso puede ser una donación deducible de impuestos si el grupo se clasifica como una organización sin fines de lucro 501 (c) (3).
Sin embargo, es crucial asegurarse de que el programa de compensación realmente haga algo que mitigue la producción de carbono. Dado el hecho de que no hay regulaciones que supervisen qué grupos de compensación son legítimos y cuáles son falsos, encontrar un programa efectivo puede ser una tarea difícil. Hay algunos grupos acreditados en los que se puede confiar para examinar los programas de compensación, como Gold Standard y Green-e.
Los mejores programas de aerolíneas incorporados para compensar el carbono
Afortunadamente, algunas aerolíneas ofrecen opciones legítimas de compensación para la compra al reservar un viaje. Estos son algunos de los mejores programas que vale la pena aprovechar si vuela con estos transportistas.
British Airways
British Airways se está convirtiendo rápidamente en la aerolínea más efectiva para compensar el carbono en la industria. Su empresa matriz, IAG, tiene un objetivo de emisiones netas cero para 2050, y British Airways está dando pasos importantes para cumplir con ese punto de referencia.
Qantas
El dinero recaudado por los programas de compensación de Qantas se destina a apoyar el desarrollo económico de los pueblos indígenas y la recuperación de la Gran Barrera de Coral. La aerolínea de bandera australiana prometió reducir el cincuenta por ciento de sus emisiones netas para 2050.
Virgen Australia
Virgin Australia pone dinero compensado donado para proyectos como Tasmanian Land Conservancy, una iniciativa para preservar 30,000 acres de bosque natural nativo de Tasmania. La aerolínea dice que compensa 50,000 toneladas métricas de carbono cada año.
Delta
Delta limitó voluntariamente sus emisiones de carbono en los niveles de 2012 mediante la compra de compensaciones de carbono. En el pasado, los fondos compensados de Delta se destinaron al Programa Internacional de Pequeños Grupos y Plantación de Árboles, que revierte la deforestación en países como Kenia y Uganda; El Proyecto Kariba, que protege los bosques en Zimbabwe; y el Proyecto brasileño Bandeira & Capelli, que aporta prácticas más sostenibles a la industria de la construcción del país. El transportista también prometió reducir sus emisiones a la mitad para 2050.
Air New Zealand
El programa FlyNeutral de la aerolínea envía las donaciones de los clientes a proyectos de restauración forestal registrados en el Gobierno de Nueva Zelanda en virtud de la Iniciativa del sumidero forestal permanente, que apoya la preservación de los propietarios de tierras de áreas forestales que absorben carbono. La Reserva Hinewai de Nueva Zelanda, la Reserva Pigeon Bush y el bosque de la Isla Chatham son algunas de las áreas naturales que se han beneficiado de las compensaciones de Air New Zealand .