Construcción del nuevo aeropuerto de Lima despega esta semana

Lejos de ser reconocido como el mejor de Sudamérica, hoy en día el aeropuerto internacional Jorge Chávez está más cerca de parecerse a una estación del Metropolitano. Sin embargo, esta situación está por cambiar.

Se informó que el problema que retrasaba la construcción de la segunda pista y el nuevo terminal ha sido superado y esta semana el Ministerio de Transporte y Comunicaciones anunciará el inicio de su construcción.

Al respecto, el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó la semana pasada el estudio de impacto ambiental del proyecto de ampliación del Jorge Chávez, pero un litigio judicial entre la familia Valle Skinner, propietaria de un fundo en medio del área del proyecto, y el MTC seguía siendo un impedimento para empezar las obras.

Mientras el ministerio no terminaba de expropiar, le propuso a Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto, aceptar los terrenos que ya se habían expropiado y que equivalen al 99.14% del área que servirá para la construcción de la nueva pista y el nuevo terminal aéreo.

El concesionario aceptó los predios ya saneados y quedará a la espera de los 60 mil m² que faltan expropiar y que están en litigio. El problema es que esos 60 mil m², que equivalen al 0.86% del total del terreno, han sido demandados por los herederos de José Valle y la solución se resolverá en el Poder Judicial.

Cuando la obra termine, el renovado aeropuerto Jorge Chávez tendrá 9 millones de m². Los 2 millones de m² que tiene actualmente, más los 7 millones de m² sobre los que se construirán las obras.

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