Rolls-Royce presentó una elegante máquina azul y blanca que está programada para despegar en 2020.
El jet está listo para convertirse en ‘el avión totalmente eléctrico más rápido del mundo’, ya que apuntará a velocidades de más de 300 millas por hora y está equipado con una batería que proporciona 200 millas de vuelo con una sola carga
El avión es parte de una iniciativa de Rolls-Royce llamada ACCEL, abreviatura de ‘Acelerar la electrificación del vuelo’ y es una parte clave de la estrategia de Rolls-Royce para defender la electrificación.
Rolls-Royce desenvolvió su jet monoplaza esta semana, revelando una elegante máquina azul y blanca que está programada para despegar en 2020
El diseño es principalmente blanco con un borde azul y un cuello abultado donde su tecnología de motor eléctrico se encuentra detrás de una hélice en su punta puntiaguda.
El paquete de baterías proporcionará suficiente energía al jet para que vuele 200 millas con una sola carga, el equivalente a alimentar 250 hogares, informó dailymail.co.uk.
La hélice es impulsada por tres motores eléctricos axiales de alta densidad de potencia y, en comparación con un avión convencional, las palas de la hélice giran a unas RPM mucho más bajas para ofrecer una conducción más estable y mucho más silenciosa.
Combinados, entregarán continuamente más de 500 caballos de fuerza para la carrera récord.
Incluso durante la ejecución récord, el sistema de propulsión totalmente eléctrico proporciona energía con un 90 por ciento de eficiencia energética y, por supuesto, cero emisiones.
El diseño es principalmente blanco con un borde azul y un cuello abultado donde su tecnología de motor eléctrico se encuentra detrás de una hélice en su punta puntiaguda. El paquete de baterías proporcionará suficiente energía al jet para que vuele 200 millas con una sola carga, el equivalente a alimentar 250 hogares .
Las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático, más la reciente difusión del movimiento de ‘avergonzar a los vuelos’ en las redes sociales y la promesa de la industria de la aviación de reducir las emisiones de carbono, han hecho que las aerolíneas tengan hambre de progresar en la tecnología de vuelo eléctrico.
La aviación representa más del 2 por ciento de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y el número de pasajeros está creciendo, pero los aviones de larga distancia y sin carbono que transportan a cientos de personas aún están a décadas de distancia, dicen los expertos en aviación.